HVO100 Diesel
- lepšie spaľovacie vlastnosti v porovnaní so štandardnou naftou vďaka vysokému cetánovému číslu presahujúcemu 70 jednotiek
- vysoká oxidačná stabilita umožňuje dlhodobé skladovanie
- znižuje riziko riedenia motorového oleja
- vynikajúce nízkoteplotné vlastnosti umožňujú spoľahlivú prevádzku vozidla aj pri silných mrazoch
- kompatibilné s väčšinou moderných dieselových motorov
- neobmedzene miešateľné s bežnou naftou
Palivo na ceste k udržateľnosti
- vyrábané z obnoviteľných surovín, ako sú použité kuchynské oleje, zvyškové materiály zo spracovania rastlinných olejov alebo odpadové živočíšne tuky
- pomáha výrazne znižovať uhlíkovú stopu – od výroby až po spotrebu vykazuje až o 90 % nižšie emisie CO₂ v porovnaní s fosílnou naftou
- nízky obsah aromátov, ktoré negatívne ovplyvňujú cetánové číslo a zvyšujú dymivosť
- prakticky nulový obsah síry eliminuje emisie oxidu siričitého a zanášanie filtrov pevných častíc
- nižšie emisie škodlivín vo výfukových plynoch v porovnaní s bežnou naftou
Čo Vás ešte o palive HVO100 Diesel môže zaujímať?
Odpovedáme na vaše najčastejšie otázky
Tankovanie paliva HVO100 Diesel predstavuje jednoduchý spôsob, ako znížiť emisie CO₂ a ďalších škodlivín v segmente cestnej dopravy.
V porovnaní s bežnou naftou ponúka lepšie spaľovanie, vynikajúce nízkoteplotné vlastnosti a dlhšiu skladovateľnosť.
HVO100 Diesel je kompatibilný s väčšinou moderných dieselových motorov, čo možno overiť podľa symbolu „XTL“ na veku uzáveru palivovej nádrže. Rovnaký symbol nájdete aj na výdajnom stojane a tankovacej pištoli podľa normy STN EN 15940.
Pri ostatných vozidlách odporúčame možnosť tankovania paliva HVO100 Diesel overiť u výrobcu.
HVO100 Diesel je moderné udržateľné palivo, ktorého kvalitu upravuje norma STN EN 15940. Svojimi parametrami s rezervou spĺňa aj kvalitatívne požiadavky normy STN EN 15940, ktorá vychádza z európskej normy EN 15940 pre motorovú naftu s výnimkou hustoty.
Nižšia hustota paliva HVO100 Diesel v porovnaní so štandardnou motorovou naftou znamená nižší energetický obsah na liter paliva, čo môže naznačovať vyššiu spotrebu. Vďaka vynikajúcim spaľovacím vlastnostiam ho však moderné motory dokážu efektívne využívať a rozdiel v spotrebe môže byť v porovnaní s bežnou naftou zanedbateľný.
Výroba HVO100 Diesel sa začína odstránením nečistôt zo vstupných surovín. Nasleduje hydrorafinačný proces, pri ktorom sa za vysokej teploty a tlaku z molekúl olejov získava zmes nasýtených uhľovodíkov, ktoré tvoria základnú zložku motorovej nafty. Vedľajším produktom tohto procesu je okrem iného propán, ktorý možno využiť na výrobu bio LPG.
Dominantnou zložkou vzniknutej zmesi sú lineárne parafíny (n-alkány), ktoré síce majú vysoké cetánové číslo, ale nevyhovujúce nízkoteplotné vlastnosti. Preto je posledným krokom výroby izomerizácia – riadený proces, pri ktorom sa požadovaná časť lineárnych parafínov premieňa na rozvetvené parafíny (izoalkány). Výsledný produkt je následne možné používať aj pri veľmi nízkych teplotách bez zníženia cetánového čísla.
Skratka „HVO“ vychádza z anglického názvu „Hydrotreated Vegetable Oil“, ktorý sa do slovenčiny prekladá ako „hydrogenovaný rastlinný olej“. Tento termín vznikol v období, keď sa na výrobu HVO používali výlučne rastlinné oleje. Dnes sa však toto palivo vyrába prevažne z použitých a zvyškových surovín. Označenie HVO je preto nepresné, no v praxi je natoľko rozšírené, že sa naďalej používa pre obnoviteľnú parafinickú naftu vyrábanú hydrorafinačným procesom.
Číslovka „100“ vyjadruje jeho 100% čistotu bez prímesi bežnej nafty.
Bežne používané označenie „HVO100“ môže evokovať podobnosť so 100-oktánovým benzínom. Preto sme zvolili obchodný názov HVO100 Diesel, ktorý jednoznačne vyjadruje, že ide o palivo určené pre vznetové (dieselové) motory.